21 septembre 2013 – Inauguration de notre piste

Terrain

La date du samedi 21 septembre 2013 avait été choisie pour organiser l’inauguration officielle de notre terrain. Cette date fut choisie en fonction des agendas des membres qui ont lancé cette aventure. Malheureusement, cette date ne pouvait pas convenir aux agendas de tous les Dragons. Je pense que Charlie et Sam ont regretté amèrement d’être déjà pris ce jour là, et, nous avons bien regretté leurs absences également !

Tout s’est organisé en douceur, chacun apportant l’eau au moulin, chacun avec ses compétences et ses connaissances, offrant de son temps pour finalement aboutir à une magnifique fête, … ce jour fera date !!!

Quinze jours auparavant, nous avions commencé par un grand nettoyage du secteur triangulaire du terrain qui ne nous est pas octroyé. Les cailloux ont été évacués, les herbes folles coupées à grands coups de rotofileuses et de tondeuse. Ce triangle sera destiné, le jour J, au fond, au parc des modèles, et, plus avant, à la cuisine et au coin repas.

Rapidement, les uns et les autres ont pris contact avec les divers fournisseurs, l’alimentation et limonades venant de l’épicerie Mignot, le vin de la Cave de Duillier, la grande cantine du coin repas de la commune de Le Vaud, la sono directement de chez Robin, sans compter Patrick, grand fournisseur en tous genres notamment de cantines, divers matériels de cuisine, génératrices, … etc, …

Le vendredi 20 en fin d’aprés-midi, nombreux furent ceux présents pour monter les structures, baliser les terrains et les accés, et donner un dernier coup de nettoyage pour que tout soit fin prêt pour le lendemain.

Jour J :

Tôt le matin, chacun à son poste finalise la préparation de cette superbe journée, et, comme tout va bien dans le meilleur des mondes, là météo est de la partie : beau temps annoncé, avec une tendance à la bise, laquelle ne fut jamais flagrante de toute la journée.

Gilles et Stéphane sont au parking pour canaliser le flux d’arrivants, Robin est derrière la sono, Cloé et Andréa s’affairent autour de la crépière, Nicole dispose ses gâteaux, André range les petits avions à moteur élastiques dans la remorque Björn et Mickael à la caisse et Johann au bar, tandis que Roland et Patrick … attendent les pâtes voyageuses pour les cuire.

Blaise arrive alors à bord de son avion jaune, un Maule, faisant plusieurs passages avant de se poser comme une fleur devant les yeux ébahis de l’assemblée.IMGP2457

11h. Je trépigne avec mon micro pour lancer les hostillités, et Pierre-Yves joue les électrons libres d’un poste à l’autre !

A 11h30 bien tapée, finalement, je peux enfin annoncer le programme de la journée et … lire le discours initialement dévolu à PYB, bien trop timide, semble-t’il, pour l’articuler !IMGP2507

Le ruban donnant symboliquement l’accés au terrain aux Dragons est présenté par Monsieur le Syndic – Alain Domenig, Henry et Guy Berseth, à PYB qui le tranche. Bien ! Ca, c’est fait !IMGP2510

N’oublions pas que nous sommes en canton de Vaud, donc, après un tel discour, il faut passer à l’appéro, offert par le club, …

…, lequel sera suivi par des pâtes du châlet concoctées par notre folle équipe de cuisine renforcée par Andréa, Marlyse, Johnny et Paul.cuisine

Miam, les pâtes ! Petits et grands se sont régalés !pates

Aprés ces occupations bassement matérielles, il était temps d’élever le débat. Blaise repris donc le manche de son Maule, pour lancer les démonstrations, … IMGP2531

Blaisemais, contrairement à ce qui avait été prévu, il ne sera pas reparti pour Genéve, et reviendra poser devant nous pour admirer lui aussi les « petits z’avions » et profiter de la belle ambiance de St George.

L’activité modéliste sera lancée ensuite par le couple Alexandre et Pascal. Le premier, à l’aide de son Monsung de 3,5m équipé d’un moteur DLE170, enverra en l’air le planeur du second, un Fox de 5,6m. Pascal, qui traine sur les terrains depuis tout petit, nous gratifiera ensuite d’une voltige endiablée avec fumigène et musique, s’il vous plait !IMGP2587

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Petite pose douceur pour suivre : Stéphane nous fait une démo calme en faisant évoluer tout en douceur son Tricopter de conception personnelle. Une caméra Gopro filmera depuis l’appareil ce qui nous permet d’avoir la superbe vue qui illustre le début de cet article

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Le Monsun d’Alexandre reprendra du service pour mettre en l’air successivement,

le Grunau Baby de 3,4m de PYBIMGP2625

, le Pilatus B4 de 4,5m de Christophe  IMGP2628

et le Ventus de 6m de Yann IMGP2636

Trois planeurs et trois styles différents :

Vol lent tout en transparence pour le Grunau, planeur d’avant guerreIMGP2633

Vol rapide et voltige pour le Pilatus B4 IMGP2759

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Vol technique et de performance notamment en gratte pour le VentusIMGP2675

La séquence hélicoptères est lancée par Johan avec son Lama SA315-B de 125cm de diamètre rotorDSCN1854, puis Stéphane, avec un VIBE 90 électrique, a réalisé un vol 3D, à couper le souffle ! Les engins de Stéphane vont tellement vite, qu’ils n’ont été immortalisé qu’à l’arrêt !DSCN1857

, et c’est Michel qui viendra conclure momentanément cet instant consacré aux voilures tournantes, avec sa superbe Alouette 3, de la GAS Lausanne, de 150cm de diamètre rotorDSCN1858

Un épisode de vol « Belle époque » a permis de présenter le projet « Barons » des Dragons. Dans le parc à modèles étaient présentés celui de André, qui n’était pas encore entoilé et qui dévoilait donc la dentelle de son armature et le travail miticuleux que nécessite ce genre de construction, celui de PYB, dont il ne manquait plus que l’installation radio pour prendre l’air, et, celui de Roland, dans sa livrée jaune. Barons

Pierre-yves s’élança tout d’abord avec son Biplan Spotwtih,

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bientôt suivi par le Baron jaune de Roland, piloté par Christophe, non sans plaisir, apparamment !

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Après quelques tours à se poursuivre, l’un puis l’autre, durant lesquels il manquait juste le bruit des mitrailleuses, nous sommes revenus à Stéphane pour un nouveau ballet 3D avec son hélicoptère, un RAPTOR 90 à moteur thermique, ce coup-ci. Encore une fois, il n’y a eu aucune photo, tout le monde restant bouche bée devant une telle rapidité !

Puisque nous étions dans la vivacité, autant continuer avec un Jet. C’est Arnaud qui est venu nous faire découvrir cette discipline particulière. Son Jet est un F100D équipé d’une turbine P20 de 2 Kg de poussée. C’est étonnant de voir évoluer ainsi, à des vitesses incroyables, un avion constitué de mousse avec, à l’intérieur, une turbine fonctionnant au kérozène, donc avec une chaleur conséquante !IMGP2694

Michel est alors revenu sur la piste nous offrir un vol trés réaliste avec son Bell 230 de 150cm de rotorIMGP2701

Alex remettra chaque planeur en altitude pour le plaisir de chaque pilote, IMGP2729

Une fois le Monsun de retour au parc à modèles, Alex nous a fait une démonstration de F3K, ces planeurs hyper-légers qu’on lance par le bout de l’aile, à la façon d’un disque, … et qu’on récupère dans la main.IMGP2518Contrairement à l’habitude, Alex n’a pas cherché à exploiter la moindre petite ascendance, préférant jouer et voltiger.

Les pilotes sortirent ensuite leurs avions et planeurs en mousse pour un bon moment de détente, …DSCN1894

…, puis nous nous sommes gentiment acheminé vers le point final de cette splendide journée

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Merci au public respectueux, venu nombreux, qui a ammené cette si belle ambiance

Un grand merci à tous les membres des Dragons et à leurs familles qui ont oeuvré pour et durant toute cette journée !

Un immense merci aux pilotes qui ont fait le déplacement et nous ont offert ce magnifique spectacle !

Un profond remerciement à nos sponsors :

Aéromodelshop du Mont sur Lausanne

Entreprise Alexandre Pécoud de Le Vaud

Entreprise Ciccarelli de St George

Guy Berseth de St George

Epicerie Mignot de St George

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2 réflexions sur “21 septembre 2013 – Inauguration de notre piste

  1. C’est vrai, ce fut une journée merveilleuse qui a enchanté tout le monde ! Un ÉNORME MERCI à tous, bénévoles et pilotes !!!
    Elles étaient très bien ces pâtes, … mais le fiston a encore du chemin pour égaler son paternel ! 😉

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